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郑州市爱心救护车服务站，转运服务项目、康复、转院、回家。价格实惠可以信赖，根据实际情况配置救护车车子，配置救护车租赁计划方案。给予远途救护车出租、救护车转运、跨地区救护车租赁、120救护车出租、救护车转院专车接送病人、医院门诊救护车康复回家护送、主题活动比赛基本医疗保险等24钟头救护车出租服务项目。郑州市救护车租用生命的本质服务承诺，对把爱传出去。执行“保护生命，缓解疼痛，保持健康”的职责所在。。安全性抢救“以民为本”病人高于一切。HkCZxUvc！

郑州市爱心救护车出租分拨中心诊疗救护车服务站是我国正式注册的救护车汽车租凭公司，我中心为全国各省县等地给予救护车长途货运服务项目，并且为康复、转院、回家设定医护人员、呼吸面罩、防护眼镜、心脏除颤器、注射器等应急设备。

郑州市爱心120救护车出租中心，车含有救治担架车、呼吸机、心电监护仪设备、吸痰机、输注泵、氧气袋、家用血压计、心脏除颤器、应急设备等。公司有几辆车救护车，可以根据病人的需求来选择和配备专业的医务人员跟车交通出行。专业的设备、专业团队、合理价格，能便捷安全把病人放心送至我国各终点，挑选专业的服务就是你更先的挑选！

本中心提供全国各地救护车租赁，以便于高效率的方式为必须救护车的客户提供点对点服务，克服了伤者、病人、行走不便、老年人等关键问题。也有跋山涉水，康复，转院，带回家得人，呼吸面罩，心电监护仪，心脏除颤器，电动吸痰器，注射泵，氧气罐，担架车，护理床等应急设备

城区转院：城区救护车租用租赁病人统一价格，30公里以内400元，跋山涉水部分按客运站房租扣除。入站月台，飞机场另收100元。长距离转院:远距离跨地区转院分为普通转院和重症监护室车转院，花费8-10元/千米。装有急救人员，应急设备，有创呼吸机，电除颤设施等。服药要根据病情选择适合自己的药品。诊疗:为大型体育赛事、展览会、演出等大型活动给予基本医疗保险；每日1500-2000元(8钟头)的车辆和紧急救护。

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网上图片　　前几日，上海高速上救护车行驶至出口时被高速收费站拦住规定交纳道路通行费一事，引发网友热议。对于此事，交通部近日回复，救护车并不属于完全免费车子，已会同相关部门交管部门主动找医院门诊、急救站等有关单位，为救护车辆上门安装。

救护车没有在完全免费车子之中，这也是2004年发布的《收费公路管理条例》明确规定的具体内容。根据本《条例》，车子、武警车辆等六类车子免缴通行费，在其中不包含救护车。但是，因为以上规章存在一定模糊空间，广东省、黑龙江省等地区又出文，明确对正在执行特殊任务并配有定位装置的120救护车，减少道路通行费。

现如今交通部“救护车并不属于完全免费车子”的表态，仅仅对已有所规定的严格执行。此番回复在主流媒体引发网友热议，表面上看是大家关注救护车应不应该收取费用的难题，本质则是：当救护车上面有紧急病人时，能不能迅速地在高速公路上行驶，以避免耽搁病人更好诊治时长。这才是真正探讨救护车应不应该在高速公路上缴费的原点。

实际上，救护车需不需要在高速公路上缴费，并不是一个一刀切的难题。一方面，这涉及高速公路的特性。在我国高速公路有些侧重公益型，有些侧重营利性，对营利性高速路，其商业特性决定其不应该对救护车完全免费；另一方面涉及到救护车自身。不言而喻，当救护车并没有运输病人时，高速公路没法并对完全免费；此外，救护车分医院门诊救护车与个人救护车，个人救护车运输病人是纯粹的销售市场经营活动，显而易见也不得不缴费。何况，这当中还有一些“仿冒救护车”、“黑救护车”，这种已经算是法律法规严厉查处对象，完全免费更加是无从说起。

实际上，一般而言，公立医院救护车，其在运送病人时，收费标准构造也分几部分，比方说护理出诊费、药品费以及用车钱等，依据医疗保险有关规定，前两种能报销，而采用车钱不能费用报销，那样，对于这部分赢利，救护车公司上缴道路通行费好像也是情理之中。

换句话说，虽然救护车有着一定的公共属性，大家普遍期待救护车在高速公路行驶时可以得到一定的包容与优惠待遇，可是，高速公路该不该并对完全免费，或是什么样的情况完全免费，显而易见更不可一概而论。时下，也许最应理清是指不一样情况与车辆特性下，救护车行驶规范的界定，及其连通不同地区中间收费政策不一的实际梗塞。

针对前面一种，有专家认为，可以将靠谱救护车进行统一管理然后进行数字化互动交流管理方法，由医院与高速收费站决定是否出任务，对出任务里的救护车免交道路通行费，对非执行任务的救护车扣除正常的花费。除此之外，对“仿冒救护车”“黑救护车”也应予以严厉查处。此一事宜，非常考验不同机构、职能部门合作能力，也涉及对智慧城市管理方式的使用，需不同机构、等级、地区中间统筹解决。

针对省界高速公路中间收费标准是否、收费标准标准不一问题，因为《收费公路管理条例》欠缺确立定义，有关部门也宜优化标准，或出台相关表述，尽可能让现行政策趋同化，别因全国各地要求不一造成救护车在跨地区行驶时不断踢皮球，从而耽误病人治疗时间。

归根结底，无论高速公路需不需要对救护车收费标准，必须以确保病人立即行驶为前提条件。这是一个涉及到众多因子系统性问题，必须超脱于单一地区与层次的共建共治，从而实现相关各方的互利共赢。最少，事儿自己的底线是，不要让紧急病人为“高速公路需不需要对救护车收费标准”这一问题付钱。

(由来:新京报网)

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